ЭКСКУРСИИ НА ЛЮБОЙ ВКУС

В руках наших авторов ключи к истории и культуре города

ВНИМАНИЕ! Маршрут «Северная Венеция» отменен

Из-за ремонтных работ, по заказу СПб ГБУ «Мостотрест», прекращается продажа билетов на экскурсию «Северная Венеция». Один из самых известных водных маршрутов Санкт-Петербурга невозможно осуществить без прохождения Зеленого моста через речку Мойку.

Обследование моста показало, что  чугунный свод переправы не справляется с заданной проектной нагрузкой. Кроме того, специалистами были выявлены дефекты дорожного полотна Невского проспекта и основных декоративных элементов сооружения. Переправу отремонтируют к концу мая 2020 года.

Приглашаем Вас на другой, не менее прекрасный водный маршрут, название которого говорит само за себя - «Парадный Петербург». Экскурсия проходит по реке Фонтанке, Неве и Кронверкской протоке.

 

Историческая справка.

Зеленый мост перекинут через речку Мойку в створе Невского проспекта. 

Первый деревянный подъемный мост на этом месте был сооружен в 1717 году. До 1726 года по мосту проходила граница города. В 1735 году переправу покрасили в зеленый цвет и официально присвоили название Зеленый мост. Через 33 года его переименовали в Полицейский – по Главной полицмейстерской канцелярии, расположенной на набережной реки Мойки, и дому генерал-полицмейстера Чичерина на Невском проспекте. В октябре 1918 году мост получил новое имя в духе времени – Народный, а 13 января 1998 года ему возвратили историческое название – Зеленый.

Чугунный однопролетный мост-арка через Мойку был сооружен в 1808 году. Кессоны клиновидной формы изготавливались на Сестрорецком оружейном заводе под руководством инженера Карла Шпекле и на уральских заводах Н.Н. Демидова. На въездах моста поставили гранитные обелиски, увенчанные позолоченными шарами.

Проект разработал В.И. Гесте, русский инженер и архитектор шотландского происхождения, который применил идею британского инженера Роберта Фултона, не реализованную на родине изобретателя. Проект был признан удачным и стал типовым - по нему были сооружены и другие мосты Петербурга.

С увеличением транспорта на Невском проспекте, мост был расширен за счет выноса тротуаров на металлические консоли, гранитные обелиски заменены чугунными фонарными столбами. Проект был разработан инженером А.Д. Готтаном.

В 1904-1907 годах фасады украсили накладными орнаментами, а вместо чугунных фонарных столбов установили позолоченные железные канделябры, на которых подвесили шестигранные фонари.

Мост является объектом культурного наследия федерального значения и находится под охраной КГИОП.